進水管（guǎn）和泵體內有空氣
（1） 水泵啟動前未灌滿足夠（gòu）的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸交空氣完全（quán）排出，致使（shǐ）少（shǎo）許空氣殘留在進水管或泵體中。
（2） 與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度（dù），連接水泵進口的一端為最高，不（bú）要完全水平。如果向上翹起（qǐ），進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中的真（zhēn）空度，影（yǐng）響吸水。
（3） 水泵的填料因長期使用（yòng）已經（jīng）磨損或填料壓得過鬆，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴（pēn）出，其結果是外（wài）部的空氣就（jiù）從這（zhè）些間隙進入水泵的內部，影響了提水。
（4） 進水（shuǐ）管因（yīn）長期潛在水（shuǐ）下，管（guǎn）壁腐蝕出現孔洞，水（shuǐ）泵工作後水麵不斷下降，當這些孔洞（dòng）露（lù）出水麵後，空氣就從孔洞進入民進水（shuǐ）管。
（5） 進（jìn）水管（guǎn）彎管處出現（xiàn）裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的（de）間隙，都有可能使空（kōng）氣進入進水管。
水泵轉速過低
（1） 人為的因素（sù）。有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配（pèi）上另一（yī）台電動機（jī）帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上水的後果。
（2） 水泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母鬆脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦（cā），或軸承損壞，都有可能（néng）降低水泵的轉速。
（3） 動力（lì）機（jī）維（wéi）修不（bú）靈。電動機因繞組燒毀，而失磁（cí），維修中繞組匝數、線徑、接（jiē）線方法的改變，或維修中故障未徹底（dǐ）排除因素也會使水泵轉速改變（biàn）。
吸程太大
有些水源較深，有些（xiē）水源的外圍地勢較平坦處，而忽略了水泵的（de）容許吸程，因而產生了吸（xī）水少（shǎo）或（huò）根本吸（xī）不上水的結果。要知道水泵吸（xī）水口處（chù）能建立的真空（kōng）度是有限度（dù）的，絕對真空（kōng）的吸程（chéng）約為10米水柱高，而水泵不可（kě）能建立絕（jué）對的真空。而（ér）且真空（kōng）度過大，易使泵內的水氣化，對水泵工作不利。所（suǒ）以各離心泵都有其最大容許吸程，一般在3－8.5米之間（jiān）。安裝水泵時切不可（kě）隻圖方便簡單。
水流的進出水管中的阻力（lì）損失過（guò）大
有些用戶經過測量，雖然蓄水池（chí）或水塔（tǎ）到（dào）水源（yuán）水（shuǐ）麵的垂直距離還略小於（yú）水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原（yuán）因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失（shī）過大。其原因常是管道太（tài）長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大（dà）。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損（sǔn）失約0.5-1米，每20米（mǐ）管道的阻力可使揚程損失約1 米。此外，有部分用戶還隨意水（shuǐ）泵進、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響。
