計量泵（bèng）的種類和特（tè）點

　　根據計量泵（bèng）液力端的結構類型，常將計量泵分成柱塞式、液壓隔膜式、機械隔（gé）膜式（shì）和（hé）波紋（wén）管式四種。

　　①柱塞式計量泵。與普通往複泵的結構（gòu）基本一樣，其液力端由液缸、柱塞、吸入和排出閥、密封填料等（děng）組成，除應滿足（zú）普通（tōng）往複泵液力端設計要求外，還應對泵的計量（liàng）精度有影響的吸人閥、排出閥、密封等（děng）部件進行精心設（shè）計與選（xuǎn）擇。

　　②液壓隔膜式計量泵。通常稱為隔膜計量泵。單隔膜計量泵在柱塞前端裝有一層隔膜（mó）(柱（zhù）塞與隔膜不接觸)，將液力端分隔（gé）成（chéng）輸液腔和液壓腔。輸液腔連接泵吸入、排出閥，液壓腔內充滿液壓（yā）油(輕質油)，並與泵體上端的液壓油箱(補油（yóu）箱)相通。當柱塞前後移動時，通過（guò）液壓油將壓力傳給（gěi）隔膜並使之前後撓曲變形引起容積的變化，起到輸送液體的作用及（jí）滿足精確計量的要求。

　　③機械隔膜式計量泵。其隔膜與柱塞機構連接，無液壓油（yóu）係統，柱塞的前（qián）後移動直接帶動隔膜前後撓曲變形。

　　④波紋管式計量泵。結構與機械隔膜計量泵相似，隻是以（yǐ）波紋管取代隔膜，柱（zhù）塞端部與波紋管固定在一起。當柱塞往複運動時，使波紋管被拉伸和（hé）壓縮，從而改變液缸的容積，達到輸液與計量的目的。

　　計量（liàng）泵常用的流量調節方式有調節柱塞(或活塞)行程、調節柱塞往（wǎng）複次數或兼有以上兩（liǎng）種方式等三種方法，其中以調節行（háng）程的方式應（yīng）用最廣。該方法（fǎ）簡單、可靠，在小流量時仍能維持較高的計（jì）量精（jīng）度。行程調（diào）節方式有以下三種。

　　①停車手動調節。在停（tíng）車時手動（dòng）調節計量（liàng）泵的行程。

　　②運轉中手動調節。在泵運轉中改變軸向位移，以間接改變曲柄半徑，達到調節行程長度的目的。常（cháng）用方式有N形曲軸調節、L形曲軸調節和偏心凸輪調節等。

　　③運轉中自動調節（jiē）。常見（jiàn）的有氣動控製和電動控製兩種。氣動控製是通過改變氣源（yuán）壓力信號達到自動調節行程的目的。電動控製是通過改變電信號達到自動調（diào）節行程的目（mù）的。

　　在隔膜計量（liàng）泵中，為了使隔膜計量（liàng）泵的隔（gé）膜能正常的工作，所以必須要求計量泵液壓腔封閉空間內的液壓油的容積保持不變；這樣才（cái）能保證隔膜往複運動所形成的容積始終等於柱塞的行程容積，從而保持隔膜計量泵的（de）流量保持不變。但在計量泵的實際使用過程（chéng）中，由於柱塞密封的地方將難產生泄漏現象，泄露的同時（shí）可能（néng）會有氣體進入液壓腔裏麵。如果補（bǔ）油（yóu）過多或者排出管路的壓力（lì）意外升高時，都會出現改變液壓腔內液體的容積現象，從而影響了計量泵（bèng）流的（de）量不穩定，從（cóng）而降低了計量泵的計量精度。所以為（wéi）了解決（jué）以上（shàng）問題，每台計量泵均采用了所謂的三閥裝置，實際是指液壓腔配套的補償閥、放氣閥、安全閥等三種功能的裝置或裝置的組合體。根據其作用原（yuán）理的不同，也稱自（zì）動補償三閥裝置。

　　自動補償三閥裝置在隔膜計量泵中（zhōng）應用非常廣泛，特別（bié）是在有吸上高度要求的情況下，隻能（néng）采用這種補償裝（zhuāng）置。如（rú）圖所示，它由三個單獨的閥(安全閥、放氣閥和補油閥)組成。

　　計量泵安全閥的（de）作用是（shì）為了保證液壓腔內的壓力不出現不正常的現象達到保護（hù）隔膜的（de）作用．當（dāng）液壓腔裏麵液壓油因為補（bǔ）油超（chāo）限時，隔（gé）膜到達前限製板而桂塞尚未到達排出行程終點時，圓柱塞仍將向（xiàng）前運動，液（yè）壓腔裏麵的壓力就將急劇上升，這時計量泵的安全閥應迅速打開。同時，安全閥在排出管路壓力不正常（cháng）升高時，計量泵（bèng）安全閥也可起保（bǎo）護（hù）計量泵不受到損壞的作用。計量泵安全閥的開啟壓力應該能夠很容易地進行足夠精細和準確的調（diào）節（jiē）。圖4-39是一種常見的安全閥結（jié）構．

　　計（jì）量泵安全閥

　　由於（yú）柱塞密封不可能完全避免氣體的進入（rù）．其他情形如加油時氣體也可能進入液壓腔內，形成氣囊後將極大影響計量的精度（dù）。因此需要設置放氣閥。放氣閥應設置在液壓腔的最高處，以利於氣體的排出（chū）。

　　計量泵放（fàng）氣閥

　　計量（liàng）泵（bèng）在長時間運轉（zhuǎn）過程中．隨著（zhe）柱塞（sāi）密封（fēng）處的工作介質泄漏量的增加．液壓腔內的油量將逐漸減少。在吸入行程、隔膜（mó）已達到後限製板．而柱塞尚未達到後（hòu）死點時，在液動室內就將形成瞬時真空，從而使流量下降．因此需要設置補償閥（fá），當（dāng）出現瞬時真空（kōng）時自動補償液壓腔內（nèi）損失的油量。

　　計量泵補償閥

　　強製補償的三閥裝（zhuāng）置（zhì）不（bú）論是否需要補油，每當柱塞到達（dá）後死（sǐ）點時（shí），該裝（zhuāng）置都使補油摩和液壓腔連通，此時補油（yóu）與否由兩者的壓麓決定。強（qiáng）製補償三閥也設置在液壓腔（qiāng）的最高處，在補油的同時兼有放氣的（de）功能。

　　計量泵是流（liú）量可以（yǐ）在0-100%範圍內無（wú）級調節（jiē），用來輸送液體物（wù）料（特別是腐蝕性及危險性液體）的一種（zhǒng）特（tè）殊形式的往複式容（róng）積泵，計量泵也稱定量（liàng）泵或比例泵，在有些場合也稱作加藥泵。